….Από πού πάνε από Μεσαρά για Ηράκλειο;

 Με το ημερολόγιο, σήμερα Τρίτη, ημέρα κυκλοφορίας της «Άποψης», να αναγράφει 19  Μαρτίου και με πολύ λίγες μέρες πλέον να μας χωρίζουν από το τέλος του μήνα και την  ημερομηνία ορόσημο της «31ης Μαρτίου» για την (υποχρεωτική) παράδοση του νέου δρόμου Ηρακλείου Μεσαράς, το ερώτημα είναι αν το έργο θα έχει ολοκληρωθεί έως την επόμενη Κυριακή ή έστω αν θα έχει προχωρήσει σε τέτοιο βαθμό που δεν θα κινδυνεύει με απένταξη, υποχρεώνοντας μας να επιστρέψουμε (!) ευρωπαϊκά κονδύλια…

Την επόμενη εβδομάδα, και έως τις 27 Μαρτίου, θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η σχετική έκθεση για την πορεία του δρόμου για να σταλεί στους Ευρωπαίους αρμόδιους που θα κρίνουν αν όλα βαίνουν καλώς ή αν… υπάρχει μείζον πρόβλημα, σχετικά με το χρηματοδοτούμενο με ευρωπαϊκά κονδύλια έργο, τα οποία στη δεύτερη περίπτωση θα πρέπει να επιστραφούν. Όσον αφορά το «εφιαλτικό» αυτό σενάριο, στελέχη του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης- ΟΑΚ φαίνεται να μην ανησυχούν καθώς η κατασκευή της κεντρικής οδικής αρτηρίας θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στις προβλεπόμενες ημερομηνίες.

Την ίδια ώρα βέβαια είναι ολοφάνερο ότι, όσο κι αν αυξηθούν οι πιέσεις προς τον ανάδοχο, το έργο στο σύνολο του δεν μπορεί να είναι «πανέτοιμο» στο τέλος του τρέχοντος μηνός, καθώς πέραν των άλλων, στην κατασκευή -που δεν είχε καθόλου σύμμαχο τις καιρικές συνθήκες των τελευταίων μηνών!- υπάρχουν και αστοχίες αλλά και καταρρεύσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν.

«Ακροβασίες»

Με παρέμβαση του -στις 13 Μαρτίου- προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη, ο Βουλευτής Ηρακλείου & Γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της Δημοκρατικής Συμπαράταξης Βασίλης Κεγκέρογλου, ζητά  «Να ολοκληρωθεί επιτέλους το οδικό έργο Ηράκλειο-Μεσαρά, χωρίς άλλες καθυστερήσεις και κίνδυνο απένταξης», αναφέροντας, μεταξύ άλλων, ότι «ουσιαστικά όλο το έργο προχωρά με ακροβασίες ενώ πρέπει άμεσα να αντιμετωπισθούν οι καταρρεύσεις που προκλήθηκαν από τα ακραία καιρικά φαινόμενα».

Αναλυτικά στην ερώτηση του προς τον κ. Σπίρτζη, ο κ. Κεγκέρογλου αναφέρει τα εξής: «Η χαρακτηριστική αδράνεια  του Υπουργείου Υποδομών, να αναθέσει έγκαιρα το  δημοπρατημένο από το 2014 οδικό έργο Ηράκλειο-Μεσαρά ενέχει ακόμη και τον κίνδυνο απένταξης του, καθώς όχι μόνο γίνεται υπερπροσπάθεια ολοκλήρωσης του αλλά τίθενται συνεχώς και νέα ερωτηματικά για την λειτουργικότητα του  μέχρι την τελευταία ημερομηνία παράδοσης που είναι η 31^η Μαρτίου.

Υπενθυμίζεται ότι παρά τις επανειλημμένες κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις (7 επίκαιρες και 4 απλές ερωτήσεις), υπήρξε έντονη αδιαφορία από το 2015, αφήνοντας το θέμα να εξελιχθεί ως διένεξη των εταιρειών ενώ υπήρχε η νόμιμη δυνατότητα του Υπουργού να ενεργήσει με βάση το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους ή και άλλες γνωμοδοτήσεις κατά νόμο.

Η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών άφησε να χαθεί άπρακτος χρόνος 20 και πλέον μηνών που οδήγησε στη καθυστερημένη υπογραφή της σύμβασης με τον 2ο ανάδοχο, στις 27 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ  του 2016, 20 μήνες μετά.

Η ανάθεση λοιπόν του έργου θα μπορούσε να έχει γίνει τον Φεβρουάριο ή το πολύ το Μάρτιο του 2015 και με το χρονοδιάγραμμα των 30 μηνών που δόθηκε, το έργο να έχει περατωθεί από τον Αύγουστο του 2017, αφού δεν υπήρχε κανένα άλλο πρόβλημα τεχνικό ή χρηματοδοτικό.

Σήμερα, ουσιαστικά όλο το έργο προχωρά με ακροβασίες ενώ πρέπει άμεσα να αντιμετωπισθούν οι καταρρεύσεις που προκλήθηκαν από τα ακραία καιρικά φαινόμενα και έχουν καταγραφεί, με υποστηρικτικές εργασίες.

Επειδή το έργο είναι σημαντικό για την Κρήτη και η ολοκλήρωση του θα αναβαθμίσει την ποιότητα ζωής των κατοίκων που έχουν αγανακτήσει με τη χρόνια καθυστέρηση και θα συμβάλλει σημαντικά στη κυκλοφοριακή ασφάλεια και στη μείωση κόστους μεταφοράς των αγροτικών προϊόντων ειδικά από τη  Μεσαρά και την νότια Κρήτη και επειδή δεν δικαιολογείται άλλη καθυστέρηση σε διαδικαστικά θέματα, πόσω δε μάλλον η απένταξη του έργου, αφού σύμφωνα και με δημοσιεύματα του τοπικού τύπου, επίκειται επίσκεψη κλιμακίου, το οποίο θα πραγματοποιήσει έκθεση αυτοψίας που θα προωθηθεί στην Ε.Ε για τις τελικές αποφάσεις, ερωτάσθε κ. Υπουργέ:  Σε ποιες ενέργειες θα  προβείτε  προκειμένου να ολοκληρωθεί  το οδικό έργο: «Ηράκλειο-Μεσαρά» χωρίς να απενταχθεί;».