Ακατάλληλα 15 στα 18 τούνελ των σιδηροδρόμων Αθήνα – Θεσσαλονίκη

Το φονικό δυστύχημα των Τεμπών το βράδυ της 28^ης Φεβρουαρίου στο οποίο έχασαν τις ζωές τους 57 άνθρωποι, έφερε στην επιφάνεια τα τεράστια προβλήματα ασφάλειας που υπάρχουν στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, από την Αθήνα μέχρι την Θεσσαλονίκη. Μάλιστα αυτό που αποκαλύπτεται και προκαλεί το λιγότερο ερωτηματικά είναι ότι δεν υπάρχουν καν όροι και προϋποθέσεις για το πως ο εκάστοτε εργολάβος καλείται να φτιάξει ένα τούνελ.

Οι αυτοψίες που πραγματοποιούν τον τελευταίο χρόνο η Πυροσβεστική μαζί με υπαλλήλους του ΟΣΕ στις σήραγγες του σιδηροδρομικού δικτύου που έχουν μήκος άνω των 1000 μέτρων, έδειξαν ότι από τα 18 τούνελ που ελέγχθηκαν τα 15 είναι ακατάλληλα, καθώς εμφανίζουν σοβαρά προβλήματα που έχουν άμεση σχέση με την ασφάλεια, πυρασφάλεια, έλλειψη επικοινωνίας, εξαερισμός.

Όπως αποκάλυψε ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ, η Πυροσβεστική μαζί με υπαλλήλους του ΟΣΕ εδώ και ένα χρόνο έχει ξεκινήσει αυτοψίες στις σήραγγες του σιδηροδρομικού δικτύου που έχουν μήκος άνω των 1000 μέτρων. Μέχρι τον Ιανουάριο του 2023 είχε ολοκληρωθεί ο έλεγχος στις 15 από τις 18 σήραγγες οι οποίες είναι στις σήραγγες Αθήνα – Θεσσαλονίκη

Σήραγγα Καλλιδρόμου (Τιθορέα-Λιανοκλάδι)

Σήραγγα Όθρυος (Λιανοκλάδι – Δομοκός)

Σήραγγα Τεμπών

Σήραγγα Πλαταμώνα

Σήραγγα Αλίαρτου

Σήραγγες Στίρφακα (3)

Σήραγγα Μακρυράχης

Σήραγγες Εκκάρας (4)

Όπως διαπιστώθηκε από τις αυτοψίες της Πυροσβεστικής τα προβλήματα των περισσότερων σηράγγων αφορούν τα μέτρα πυρασφάλειας.

Αναλυτικά τα ευρήματα και στις 15 είναι κοινά:

Υπάρχουν σοβαρές ελλείψεις σε μέτρα πυρασφάλειας

Δεν υπάρχει πρόβλεψη για την πρόσβαση πυροσβεστικό υλικού και

Πρόσβαση σωστικών συνεργείων

Είναι δύσκολη ή αδύνατη επικοινωνία εντός του τούνελ (ασύρματοι – κινητά)

Ακατάλληλος φωτισμός έκτακτης ανάγκης

Έξοδοι διαφυγής (έλλειψη ή ακαταλληλότητα)

Προβληματική συντήρηση εξαερισμού

Φωτιά στο τούνελ των Τεμπών

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ το 2015 είχε πιάσει φωτιά μια εμπορική αμαξοστοιχία μέσα στο τούνελ των Τεμπών. Οι εκπρόσωποι της πυροσβεστικής που είχαν συμμετάσχει στην κατάσβεση είχαν καταγγείλει εκ των υστέρων πως όταν πήγαν μέσα στο τούνελ αφενός δεν λειτουργούσε το υδροδοτικό, δηλαδή δεν είχαν νερό για να κάνουν την κατάσβεση και αφετέρου δεν λειτουργούσε και ο εξαερισμός. Μάλιστα, έκαναν και αναφορά λέγοντας πως έχει επισημανθεί αυτό από το 2010 κατα την διάρκεια μιας άσκησης της ΕΜΑΚ. Δηλαδή από το 2010 μέχρι σήμερα το πρόβλημα παραμένει και είναι πολύ σοβαρό.

Παράλληλα από το ρεπορτάζ προκύπτει πως δεν υπάρχει νομοθεσία που να καθορίζει τα μέτρα ασφάλειας.

Για κάθε μία από τις αυτοψίες η Πυροσβεστική έχει υποβάλλει κάποια επικαιροποιημένα σχέδια ενώ έχει κάνει και ένα σχετικό έγγραφο προς την ηγεσία της κυβέρνησης και το αρμόδιο υπουργείο.

Πηγή: vradini.gr